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設(shè)計(jì)參考標(biāo)準(zhǔn)：

標(biāo)準(zhǔn)GB/T 38893-2020《工業(yè)車輛 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》
TSB81-2022特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范
特種車輛智能識別防撞預(yù)警系統(tǒng)是專為工程車輛叉車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、礦山港口移動車輛設(shè)備所設(shè)計(jì)的智能識別防撞預(yù)警安全裝置，能夠?qū)崟r(shí)偵測工作區(qū)域的危險(xiǎn)狀態(tài)并提供警示，有助于提升預(yù)防工程特種車輛作業(yè)安全。一旦有障礙物或人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，駕駛員可得到動態(tài)防撞預(yù)警并發(fā)出報(bào)警進(jìn)行實(shí)時(shí)減速或停車，該系統(tǒng)能在各種復(fù)雜廠區(qū)路況及工礦環(huán)境中幫助駕駛員避免危險(xiǎn)，預(yù)防事故發(fā)生減輕壓力，提供豐富的駕駛員輔助環(huán)境感知等功能
系統(tǒng)功能主要通過AI視覺圖像分析、微波雷達(dá)測距、安全警示掃描等電子信息技術(shù)，結(jié)合AI技術(shù)深度學(xué)習(xí)算法以完成機(jī)器視覺的識別工作，具有報(bào)警、警示、防撞、設(shè)備管理等功能。選用自動補(bǔ)光的超廣角攝像機(jī)，分別安裝在車輛護(hù)頂架前后左右方，在光線不佳的環(huán)境也能夠提供人員偵測。同時(shí)對駕駛員及操作人員進(jìn)行疲勞偵測，分析駕駛員狀態(tài)和行為規(guī)范。
系統(tǒng)配備顯示屏幕，通過視頻圖像可進(jìn)一步輔助操作人員監(jiān)測盲區(qū)，可任意設(shè)定報(bào)警區(qū)域、危險(xiǎn)區(qū)域的大小和角度，能對車內(nèi)外狀態(tài)與操作人員進(jìn)行更全面的實(shí)時(shí)安全監(jiān)測并提供聲光報(bào)警。電源采寬電壓設(shè)計(jì)，適用于多種類型特種工程車輛設(shè)備的電源使用，并且主機(jī)本體、接頭包含周邊配備皆采用 IP67 防護(hù)規(guī)格，確保系統(tǒng)可以在惡劣環(huán)境下正常運(yùn)行。該系統(tǒng)屬于輔助駕駛系統(tǒng)，為精準(zhǔn)駕駛作業(yè)保駕護(hù)航，是特種車輛設(shè)備安全智能管理的首選產(chǎn)品，避免安全事故的發(fā)生，極大的提高了生產(chǎn)運(yùn)營設(shè)備安全管理效率。

系統(tǒng)功能
1.基于360°全景環(huán)視監(jiān)控技術(shù)，任意設(shè)定警戒區(qū)域、危險(xiǎn)區(qū)域大小及形狀，無死角保護(hù)車輛設(shè)備駕駛作業(yè)安全，最大偵測范圍4-5米，防撞距離掃描達(dá)20米以上，安裝投影儀可設(shè)置警戒線，投影光線在地面形成一個(gè)安全范圍
2.通過實(shí)時(shí)采集圖像信號傳輸發(fā)出清晰語音報(bào)警及閃光警示功能，利用微波雷達(dá)測距傳感器，探測到車、人、物時(shí)，系統(tǒng)經(jīng)過視覺識別信號向駕駛操作人員發(fā)出警告，同時(shí)輸出限速及主動控速。
3.杜絕危險(xiǎn)駕駛行為隱患，對作業(yè)中危險(xiǎn)式不合規(guī)行為進(jìn)行監(jiān)測，如疲勞駕駛、安全帽佩戴、接聽手機(jī)等行為。
4.智能集成化設(shè)計(jì)，一鍵開啟車載系統(tǒng)，AI精準(zhǔn)識別、人車防撞、車車防撞、盲區(qū)防撞等。
5.采用寬電壓設(shè)計(jì)，適用于各種車輛設(shè)備電源連接，防護(hù)等級IP67，防水防塵，耐高低溫-25°-70°，滿足惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。

系統(tǒng)特點(diǎn)
1.AI人工智能及雷達(dá)掃描檢測技術(shù)的完美結(jié)合應(yīng)用
2.安全區(qū)域識別與預(yù)警、作業(yè)區(qū)、盲區(qū)人員識別與報(bào)警
3.實(shí)時(shí)圖像分析與處理報(bào)警，視野盲區(qū)距離檢測與掃描
4.疲勞駕駛識別與預(yù)警，注意力分散行為識別與預(yù)警
5.輔助駕駛及動態(tài)防撞預(yù)警技術(shù)，提供車、人、物安全保護(hù)